Legendsbike ( DIP sprl ) installé à Wauthier-Braine depuis 2003 concessionnaire officiel Piaggio – Vespa et spécialisé dans la vente de pièces de rechange pour anciennes Vespa et Lambretta.
Depuis 2003, nous nous efforçons d’offrir à nos clients la meilleure qualité pour le meilleur prix.
Dans un monde qui ne peut pas échapper à la mondialisation il est clair que les pièces de rechange de vespa et lambretta d’époque ne peuvent plus être fabriquées à des prix compétitifs en Europe.
Nous achetons un maximum de pièces en Italie mais les pièces courantes viennent maintenant d’Inde et du Vietnam.
Ce site est dédié aux scooters fabriqués en Inde.
L’Inde est dans le monde le pays qui a produit le plus grand nombre de scooters « d’époque » entre 1955 et 1988.
Le nombre de scooters produits dans ce pays pendant cette période est de près de 5 millions de machines de type lambretta ( S.I.L. Scooter india limited ) et Vespa ( B.A.L. Bajaj auto limited ).
A chaque coin de rue en Inde vous trouverez encore une « Vespa like » de type Bajaj…… mais pour combien de temps encore…?
Là, comme ailleurs, la modernité avance et les motos et scooters modernes à moteur automatique et carrosserie en plastique prennent la place des scooters à vitesses et châssis en tôle.
Déjà les « Lambretta » deviennent rares sauf dans les villages reculés du sud de l’Inde.
Grâce à plusieurs années de collaboration avec nos fournisseurs Indiens dans le domaine des pièces de rechange nous avons la possibilité d’offrir via ce site un grand nombre de Lambretta Indiennes en bon état, restaurées ou non .
Dans le cas de Lambretta restaurées, celles ci ne seront présentées sur notre site QUE restaurées dans leur état d’origine « INDIEN » qui peut être assez différent des modèles Européens.
Choisissez l’original !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Sur demande nous pouvons évidemment vous étudier une restauration à la carte. Mais sur demande seulement.
Les 3 seuls types de lambretta qui ont été FABRIQUEES en Inde sont :
1/ API – la lambretta LI2S 150 cc fabriquée en Inde sous le nom de « LAMBY 150″ , quelques très rares exemplaires du MAC175 équivalent au TV175 italien 2me série, et la LAMBY POLO, modèle spécial et rare.
2/ SIL – la GP150 « Vijay » ( équivalent de la DL150 italienne ) – la GP200 ayant seulement été fabriquée pour l’export dans les années 80, il n’y en pas en Inde.
3/ SIL – la lambretta CENTO équivalent de la cento Italienne sur base du « smallframe » mais avec moteur 100 cc uniquement
4/ D’autres modèles que vous pourrez voir bientôt sur notre site sont des extrapolations des modèles ci-dessus réalisés par différentes sociétés gouvernementales Indiennes situées dans diverses provinces Indiennes et ceci afin d’augmenter les capacités de production. L’inde ayant à cette époque un énorme besoin de moyens de déplacement.
Elles sont toutes basées sur les API lamby 150, SIL Vijay 150 et les différents modèles bajaj SAUF le Girnar qui est un hybride Vespa et Cento ( voir plus tard photos sur le site ).
Toutes les autres lambretta que celle se trouvant sur notre site et que vous pourriez trouver en Inde n’ont pas été fabriquées là mais importées.
Vous pouvez acheter nos scooters via le site mais vous avez aussi la possibilité de venir les voir sur place à notre nouvelle adresse :
DIP sprl – legendsdbike.be
rue du Progrès 1- Fleurus (Belgium)
tel 00/32/ (0)2.366.04.51
TVA : BE0413.831.989
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Angy avec sa magnifique GP Vijay Super MK2, nouveau moteur SIL 200 cc et frein à disque Scootrs…..;